Conduire au Mexique : guide pour Cancún et la Riviera Maya
Conduire au Mexique est plus simple qu’il n’y paraît, une fois que quelqu’un vous l’explique
Le code de la route, les péages, les stations-service et les points de contrôle, expliqués en détail par des gens qui parcourent ces routes tous les jours et briefent chaque matin les clients qui louent une voiture.
La version en soixante secondes
Code de la route au Mexique : ce qui change par rapport à chez vous
Conduire ici reste très intuitif. Voici les quelques points qui surprennent vraiment les visiteurs.
Pas de virage à droite au feu rouge
Sauf panneau l’autorisant expressément, feu rouge signifie arrêt et attente. C’est l’inverse de la règle par défaut dans la plupart des États-Unis et du Canada, et c’est une contravention facile à récolter dans le centre de Cancún.
On tourne à gauche en passant par la droite
Sur les routes à chaussées séparées comme la 307, il est souvent impossible de tourner à gauche en coupant la circulation. On s’engage alors sur une voie latérale à droite et on utilise un retorno, un demi-tour aménagé, pour repartir dans l’autre sens. Repérez le panneau et ne luttez pas contre le système.
Un clignotant gauche peut signifier « allez-y »
Sur les routes rurales à deux voies, les conducteurs mettent parfois le clignotant gauche pour indiquer au véhicule qui les suit que la voie est libre pour dépasser, et non qu’ils tournent. Ne présumez jamais de l’un ou l’autre sens. Attendez de voir par vous-même.
Les limitations de vitesse sont affichées et contrôlées
Environ 110 km/h sur les autoroutes à péage, 80 à 90 sur les routes fédérales et 40 à 60 en agglomération, mais suivez toujours le panneau que vous avez sous les yeux plutôt que la moyenne. Les limites chutent brutalement aux entrées de village, précisément là où se trouvent les topes.
Ceinture, siège enfant et téléphone
La ceinture est obligatoire à l’avant comme à l’arrière, les jeunes enfants doivent être installés dans un siège adapté, et téléphoner avec l’appareil à la main au volant est une infraction. Ces trois points sont contrôlés à Cancún et à Playa del Carmen.
Alcool au volant
Le Quintana Roo pratique des contrôles d’alcoolémie, et les conséquences sont sérieuses, y compris une nuit en garde à vue. Par ailleurs, conduire sous l’influence de l’alcool annule entièrement la couverture de votre location. Sur une côte de vacances, c’est la règle sur laquelle il vaut mieux être rasoir.
Les panneaux que vous allez croiser
Les panneaux mexicains sont surtout des pictogrammes, mais ces mots reviennent constamment et mieux vaut les connaître avant de les lire à 90 km/h.
| Panneau | Signification |
|---|---|
| ALTO | Stop. Un arrêt complet, sur un octogone rouge, exactement comme chez vous. |
| TOPE / VIBRADORES | Ralentisseur ou bandes rugueuses à venir. Ralentissez plus qu’il ne vous semble nécessaire. |
| CUOTA / LIBRE | Route à péage / route gratuite. Le choix se présente généralement à la sortie d’une ville. |
| RETORNO | Demi-tour autorisé. C’est ainsi que l’on rejoint l’autre côté d’une route à chaussées séparées. |
| CEDA EL PASO | Cédez le passage. |
| NO REBASE | Dépassement interdit. |
| DESPACIO | Ralentissez. En général à cause de quelque chose que vous ne voyez pas encore. |
| ZONA ESCOLAR | Zone scolaire. Attendez-vous à des topes, des enfants et une limitation très basse. |
| NO ESTACIONARSE | Stationnement interdit. Les dépanneuses de Cancún et de Playa del Carmen sont efficaces. |
| PREVENTIVA | Panneau d’avertissement, sur fond jaune. Quelque chose est sur le point de changer. |
Péages au Mexique : cuota ou libre
Le Mexique compte deux réseaux routiers parallèles. Les routes cuota sont des autoroutes à péage : plus rapides, mieux entretenues, clôturées contre les animaux et presque sans traversée de villages. Les routes libre sont gratuites, plus lentes, et traversent chaque village sur le trajet, topes compris.
Sur cette côte, les deux que vous croiserez le plus probablement sont la 305D, en direction de Playa del Carmen et de Tulum, et la 180D, qui file vers l’ouest jusqu’à Mérida et Chichén Itzá. Pour un long trajet dans les terres, l’autoroute à péage vaut toujours le coup : la route libre vers Mérida peut ajouter bien plus d’une heure.
Comment payer, concrètement
Apportez des pesos en espèces. Les guichets n’acceptent pas toujours les cartes étrangères, et la file d’attente n’est pas l’endroit pour le découvrir. Les petites coupures sont plus pratiques qu’un billet de 500.
Renseignez-vous sur le TAG. Nous proposons en option un badge électronique qui permet d’emprunter la voie rapide au lieu de faire la queue au guichet. Mentionnez-le lors de votre réservation.
Gardez le reçu. Les autoroutes fédérales à péage incluent normalement dans le prix l’assistance routière aux voyageurs, et le reçu prouve que vous avez emprunté ce tronçon.
Prévoyez un budget. Les tarifs de péage changent, nous n’afficherons donc pas de chiffre qui deviendrait obsolète. Mais un trajet Cancún–Mérida est une vraie ligne du budget du voyage, pas de la petite monnaie. Demandez-nous lors de la prise en charge et nous vous dirons ce qu’il coûte cette semaine.
Stations-service : personne ne se sert soi-même
Les stations sont en service complet. Vous vous arrêtez, un pompiste s’approche, vous lui dites ce que vous voulez, et vous restez dans la voiture ou à côté. Pemex est la chaîne nationale et la plus répandue, mais les enseignes privées sont désormais partout et fonctionnent de la même façon.
Le carburant se décline en trois qualités : Magna, la pompe verte, l’essence sans plomb ordinaire que consomme presque toute voiture de location ; Premium, la pompe rouge ; et Diésel, noire. Nous vous indiquons celle de votre voiture lors de la prise en charge. En cas de doute, c’est la Magna.
La routine qui simplifie tout
1. Dites un montant, pas « le plein ». « Quinientos de Magna » (500 pesos d’essence ordinaire) est plus clair qu’un plein et évite toute confusion sur le total.
2. Vérifiez que la pompe repart à zéro. Avant qu’ils ne commencent. Dites « ¿en ceros? » si vous voulez en être sûr. Un bon pompiste vous le montrera sans que vous le demandiez.
3. Payez en pesos, en espèces. Beaucoup de stations refusent les cartes étrangères, et celles qui les acceptent appliquent parfois un mauvais taux. Le carburant se mesure en litres : un « plein » représente donc un chiffre plus élevé que vous ne l’imaginez.
4. Laissez 5 à 10 pesos de pourboire. C’est l’usage, et un peu plus s’ils nettoient le pare-brise. Gardez de la monnaie dans la poche de la portière.
Les distributeurs de l’aéroport et ceux des supérettes OXXO fonctionnent avec les cartes bancaires étrangères, et il y a un OXXO tous les quelques blocs. Faites le plein avant un long trajet dans les terres : les stations se raréfient nettement dès que l’on quitte la côte.
Points de contrôle et police de la route
Les points de contrôle militaires sur les routes sont routiniers et il n’y a pas de quoi s’inquiéter. Ralentissez, baissez votre vitre, soyez aimable. On peut vous demander où vous allez et jeter un coup d’œil à l’arrière. Cela prend quelques secondes et les militaires sont presque toujours courtois avec les touristes.
Si un agent de la circulation vous arrête, garez-vous dans un endroit sûr, restez dans la voiture et remettez votre permis de conduire quand on vous le demande. Vous avez le droit de demander quelle infraction vous est reprochée. Être poli ne coûte rien et aide beaucoup.
Si quelqu’un vous réclame de l’argent sur-le-champ
Les amendes légitimes ne se paient pas au bord de la route. Demandez poliment un procès-verbal écrit (« la multa por escrito, por favor ») que vous pourrez régler correctement ensuite. Puis appelez-nous. Vous n’avez pas à gérer seul une telle situation dans une langue étrangère, et nous préférons de loin recevoir votre appel plutôt que vous voir remettre de l’argent à quelqu’un.
Notre ligne d’assistance est bilingue et répond 24 h/24 aux clients sur la route.
Gardez votre permis et le contrat de location dans la voiture, pas dans le coffre-fort de l’hôtel. On vous les demandera bien plus souvent que votre passeport, qu’il vaut mieux laisser en lieu sûr.
Stationnement, ville par ville
Là où la voiture passe de pratique à encombrante, et comment éviter la dépanneuse.
Zone hôtelière de Cancún
Presque tous les complexes hôteliers ont un parking, souvent gratuit pour les clients. Vérifiez-le avant de réserver la voiture, car quelques-uns facturent à la journée. Le stationnement le long du boulevard est limité et contrôlé. Les beach clubs et les centres commerciaux ont leurs propres parkings.
Centre-ville de Cancún
Plus animé et plus étroit, avec des parkings payants autour du marché principal et de l’avenue Tulum. Une voiture compacte change vraiment la donne ici. Les bordures peintes en rouge signifient interdit, et c’est appliqué.
Playa del Carmen
N’essayez pas de rouler sur la Quinta Avenida, elle est piétonne. Utilisez un parking payant une rue ou deux en retrait et continuez à pied. Ils sont peu chers et évitent de tourner en rond.
Route de la plage de Tulum
Le tronçon le plus étroit et le plus fréquenté de la côte, le seul endroit où la voiture peut devenir un fardeau. La plupart des hôtels et des beach clubs ont de petits parkings : arrivez tôt ou acceptez de marcher. Le stationnement y est contrôlé de façon très stricte.
Rester en sécurité, de façon réaliste
Le corridor touristique entre Cancún et Tulum est l’un des axes les plus fréquentés du pays et le parcourir est tout à fait banal. Le conseil honnête porte moins sur le danger que sur les façons ordinaires de voir ses vacances perturbées.
Faites les longs trajets dans les terres de jour. La 307 en elle-même ne pose pas de problème, mais les routes rurales vers Cobá, Valladolid ou Bacalar ne sont pas éclairées, des animaux s’y trouvent parfois, et les nids-de-poule sont bien plus difficiles à repérer la nuit.
Ne laissez rien de visible dans la voiture. Ni un sac, ni un câble de téléphone, ni une serviette de plage laissant penser qu’il y a quelque chose dessous. C’est le même conseil que dans n’importe quelle ville touristique.
La pluie change tout. Les averses tropicales inondent les routes en quelques minutes et les dix premières minutes sont les plus glissantes. Si la visibilité baisse, garez-vous complètement hors de la route, feux de détresse allumés, et attendez : cela passe généralement vite.
Surveillez les scooters et les cyclistes au crépuscule, en particulier autour de Playa del Carmen et de Tulum. Beaucoup n’ont pas de feux.
En saison des ouragans, environ de juin à novembre, consultez les prévisions avant un long trajet. Si une tempête est nommée et se dirige par ici, appelez-nous : nous préférons réorganiser votre location plutôt que de vous savoir sur une route pendant l’une d’elles.
En cas de problème
Enregistrez ces numéros avant de partir. Deux minutes maintenant, beaucoup plus de sérénité ensuite.
Urgences
911
Police, ambulance et pompiers, dans tout le pays. L’anglais est souvent disponible.
Assistance routière
078
Ángeles Verdes, la patrouille routière gratuite du gouvernement pour les pannes sur les routes fédérales.
Et nous
Votre contrat de location
Notre numéro y figure. Enregistrez-le dans votre téléphone à la prise en charge, pas quand vous en aurez besoin.
En cas d’accident, l’ordre compte
Ne déplacez pas les véhicules si quelqu’un est blessé ou si un autre véhicule est impliqué. Au Mexique, un expert doit voir la scène pour que la déclaration tienne, et déplacer les voitures auparavant peut l’invalider.
Appelez le 911 s’il y a des blessés, puis appelez-nous. Nous enverrons l’expert de l’assureur et vous guiderons pas à pas en anglais.
Photographiez tout en attendant : les deux véhicules, leur position sur la route, les documents de l’autre conducteur.
En cas de crevaison ou de panne, quittez complètement la chaussée, mettez les feux de détresse et appelez-nous avant d’organiser quoi que ce soit vous-même.
Conduire à Cancún : questions fréquentes
Les questions auxquelles nous répondons au comptoir avant de remettre les clés.
Avant de prendre la route
Guide pour louer une voiture
Documents, âge minimum, carte de crédit et déroulement de la prise en charge.
L’assurance expliquée
Ce que la loi exige, ce que couvre votre carte et le dépôt de garantie par catégorie.
Conduire dans la Riviera Maya
Distances, temps de trajet et ce qu’une voiture permet de découvrir entre Cancún et Tulum.
Nous briefons chaque conducteur avant son départ
Itinéraires, topes, points de contrôle, quelle station-service choisir : en anglais, sans attendre, et inclus avec chaque location. Posez-nous toutes vos questions lors de la prise en charge.
Assistance bilingue 24 h/24, 7 j/7 · Kilométrage illimité · Annulation gratuite jusqu’à 48 heures avant la prise en charge
Midsize
